CEVA Logistics North Asia成功推出了從中國到歐洲的新的星期三廈門列車服務。多式聯運（海鐵）運輸模式進一步挖掘了“一帶一路”下各國之間貿易與合作的潛力。
廈門位于中國大陸東南部，是一個適合海運和鐵路運輸的樞紐城市。它通過“一帶一路”將中國周邊的沿海國家連接到西部。多式聯運加強了整個地區的貿易和經濟增長。
CEVA Logistics 與廈門國際鐵路服務公司（XMIRS）合作，開通了一條直達德國杜伊斯堡的列車。隨著廈門的運輸，從亞洲國家整合的海運很容易將“一帶一路”快遞帶到西方?！案鶕喼薜脑a地城市，至少需要16-17天才能通過廈門到達歐洲目的地。隨著需求的增長，將運營更多的列車。我相信，一帶一路沿線的國家和城市將受益于這種無縫運輸模式的優勢，這反過來將吸引更多國內外企業對廈門的關注，“XMIRS總經理吳大衛說。
“除了我們最近在中國和歐洲之間建立的定期貨運服務之外，多式聯運（海鐵）運輸是連接東西方的另一種方式，與單獨的海上運輸相比節省了十多天。我們希望通過為華南地區和亞洲客戶的替代運輸需求開設新的周三街區列車和定期的周六街區列車，進一步推動我們與XMIRS的合作關系。我們相信，我們的廈門多式聯運服務將在不久的將來發展壯大，“CEVA Logistics North Asia公路和鐵路總監Kelvin Tang說。
荷蘭小包是荷蘭郵政（TNT POST）專門為電子商務賣家推出的一項針對貨物重量在2公斤以下的一種快捷郵政小包業務。因收貨包裹的產品性質及價格分為荷蘭郵政掛號小包，荷蘭郵政平郵小包。壹世達國際物流作為荷蘭郵政在中國區的一級代理，一直以最優惠的價格，為每一位客戶提供最優質的服務。荷蘭小包經香港飛往荷蘭清關后交寄給荷蘭郵政，荷蘭郵政處理后上網，可在荷蘭郵政網上追蹤包裹狀態，荷蘭掛號小包大部分國家可以全程跟蹤。平郵無跟蹤。
1、運費：
荷蘭小包運費計算方式：
掛號：運費+掛號費（計費單位為克）
平郵：運費+操作費（計費單位為克）
重量限制：單件不得超過2KG。
體積限制：
非圓筒形：最大規格—長寬高之和小于90厘米，最長邊小于60厘米；最小規格—14厘米*9厘米
圓筒形貨物：最大規格—直徑的兩倍+長度≤104CM，單邊長度≤90CM；最小規格—直徑的兩倍+長度≥17CM，長度≥10CM。
2、國外收費：
壹世達國際物流發貨前只收取包裹運費，而此價格不包含目的地國家可能產生的任何稅項，荷蘭郵政小包通關效果好，一般情況下沒有關稅，但如產生關稅或者其他雜費，均需收件人支付，如收件人拒絕支付，包裹將被退回或者棄件（如許可）。
